甲公司（客户）与乙租赁公司（供应方）签订的使用乙公司以下资产的合同中，不属于已识别资产的是（　）。

题目

【单选题】

A: 签订1节火车车厢的5年期合同，该车厢专为用于运输甲公司生产过程中使用的特殊材料而设计，未经重大改造不适合其他客户使用，车厢有一个固定的序列号为甲公司专属，且乙租赁公司没有实质性替换权，车厢不用于运输货物时存放在甲公司处

B: 签订10节普通火车车厢的10年期合同，乙公司按照约定的时间表使用指定型号的火车车厢为甲公司运输约定数量的货物。合同中约定的时间表和货物数量相当于甲公司在10年内有权使用10节指定型号火车车厢，乙公司有大量类似的车厢可以满足合同要求，车厢不用于运输货物时存放在乙公司处

C: 签订一架指定直升机的4年期合同，合同详细规定了直升机的内、外部规格，直升机有一个固定的序列号为甲公司专属；同时合同还规定，乙公司在4年合同期内可以随时替换直升机，所替换的直升机必须符合合同中规定的内、外部规格。在乙公司的机队中配备符合甲公司要求规格的直升机所需成本高昂

D: 签订一辆指定卡车的2年期合同，乙公司只提供卡车，甲公司负责派人驾车。合同中明确指定了卡车，并规定在合同期内该卡车只允许用于运输合同中指定的货物，乙公司没有替换权

答案解析

选项B，乙公司在整个使用期间有替换每节车厢的实际能力。用于替换的车厢是乙公司易于获得的，且无须甲公司批准即可替换；车厢存放在乙公司处，乙公司拥有大量类似的车厢，替换每节车厢的成本极小，乙公司可以通过替换车厢获益。因此，乙公司拥有车厢的实质性替换权，合同中用于运输甲公司货物的车厢不属于已识别资产。

答案选 B

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