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题目
【判断题】

投资项目是否具有财务可行性,完全取决于该项目在整个寿命期内获得的利润总额是否超过整个项目投资成本。

A: 正确

B: 错误

答案解析

对于投资方案财务可行性来说,项目的现金流量状况比会计期间的盈亏状况更为重要,一个投资项目能否顺利进行,主要考虑是否能获得超过项目投资的现金回收,即净现值要大于0,而不是取决于有无会计期间的利润。

答案选 B

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1、投资项目是否具有财务可行性,完全取决于该项目在整个寿命周期内获得的利润总额是否超过整个项目投资成本。( ) 2、【2019】投资项目是否具有财务可行性,完全取决于该项目在整个寿命期内获得的利润总额是否超过整个项目投资成本。 3、某公司正在论证某生产线改造项目的可行性,经测算,认为该项目完成后生产线的经济寿命为10年。项目固定资产投资为5000万元,项目终结时残值收入为400万元,流动资产投资为1100万元;项目完成并投产后,预计每年销售收入为2600万元,每年总固定成本(不含折旧费)为100万元;每年总变动成本为800万元,假设该公司所得税税率为25%。该公司若采用内部报酬率法判断项目的可行性,项目可行的标准是该项目的( )。 4、某公司正在论证某生产线改造项目的可行性,经测算,认为该项目完成后生产线的经济寿命为10年。项目固定资产投资为5000万元,项目终结时残值收入为400万元,流动资产投资为1100万元;项目完成并投产后,预计每年销售收入为2600万元,每年总固定成本(不含折旧费)为100万元;每年总变动成本为800万元,假设该公司所得税税率为25%。该公司若釆用净现值法判断项目的可行性,项目可行的标准是该项目的( )。 5、在投资项目可行性研究中,应首先进行财务可行性评价,再进行技术可行性分析,如果项目具备财务可行性和技术可行性,就可以做出该项目应当投资的决策。 ( ) 6、在投资项目可行性研究中,应首先进行财务可行性评价,再进行技术可行性分析,如果项目具备财务可行性和技术可行性,就可以做出该项目应当投资的决策。 ( ) 7、某公司拟新建一条生产线,经调研和测算,该生产线的经济寿命为10年,新建厂房投资额为200万元,设备投资额为600万元,流动资产投资额为120万元,公司决定,该投资形成的固定资产采用直线法计提折旧,无残值。该生产线建成投产后的第2年至第10年,每年可实现200万元净利润。公司总经理要求在进行项目可行性分析时,要根据风险评估来调整现金流量,以体现谨慎原则。评估该生产线项目财务可行性时,该公司可采用的贴现现金流量指标是( )。 8、G公司拟新建一条生产线,经调研和预算,该生产线的经济寿命为10年,新建厂房投资额为200万元,设备投资额为600万元,流动资产投资额为120万元,公司决定,该投资形成的固定资产采用直线法计提折旧,无残值,该生产线建成投产后的第2年至第l0年,每年可实现200万元净利润。公司总经理要求在进行项目可行性分析时,要根据风险评估来调整现金流量,以体现谨慎原则。 评估该生产线项目财务可行性时,该公司可采用的贴现现金流量指标是(   )。 9、某市政府欲建一高速公路,决定采取BOT方式筹建,经省物价局、财政局、交通运输厅等相关部门许可,投资方经营收费10年(不含建设期2年),期满归还政府。2×15年由甲公司投资20000万元(为自有资金),组建了高速公路投资有限责任公司。甲公司在签订BOT合同后组建了项目公司并开始项目运作。项目公司自建该项目,并于2×15年1月进入施工建设阶段,整个建设工程预计在2×16年12月31日前完工(建设期2年)。甲公司预计应收对价的公允价值为项目的建造成本。经营期间通行费预计为4 000万元/年,经营费用为100万元/年。不考虑其他因素,建设工程完工后,甲公司取得的高速公路收费权在运营期内每年对损益的影响为(  )万元。 10、某市政府欲建一高速公路,决定采取BOT方式筹建,经省物价局、财政局、交通运输厅等相关部门许可,投资方经营收费10年(不含建设期2年),期满归还政府。2×15年由甲公司投资20000万元(为自有资金),组建了高速公路投资有限责任公司。甲公司在签订BOT合同后组建了项目公司并开始项目运作。项目公司自建该项目,并于2×15年1月进入施工建设阶段,整个建设工程预计在2×16年12月31日前完工(建设期2年)。甲公司预计应收对价的公允价值为项目的建造成本。经营期间通行费预计为4 000万元/年,经营费用为100万元/年。不考虑其他因素,建设工程完工后,甲公司取得的高速公路收费权在运营期内每年对损益的影响为(  )万元。
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